由于老人代步車無需上車牌、不用駕駛證、不限行、價格便宜，具有機動車輛無可比擬的“優勢”，又比單車、電瓶車快，且能載客載貨，無需頂風冒雨，備受一些老年人人群熱烈歡迎，因此在許多大城市和城鎮路面經常出現其影子。

并且，車體后才顯眼的“老人代步車”幾個字，好像變成一道平安符。許多老年人沒有學過路面道路交通法，不明白行車安全，有時候還輕視交通法規，闖紅燈違章、逆向行駛、隨便調頭……想怎樣開就怎樣開，使別人惟恐避而遠之。近些年，老人代步車逐漸展現“轎車化”“低齡化”，更立即威協到城市公共交通安全性及法律法規威勢。

事實上，真實的“老人代步車”是一種醫療機械，是不可以上道行車的。近些年老人代步車擁有量不斷提升，但其欠缺統一的產品標準，還存有違反規定市場銷售、不預約掛號牌無法監管等難題。另外，違反規定上道引起的道路交通事故也逐漸飆升，埋下了很大的公共性安全風險。

按照法律法規，我國對機動車輛推行備案規章制度，機動車輛經公安機關道路交通單位備案后才可上道行車，全國各地也在規模性進行治理闖紅燈違章等違規操作，在這里情況下，似機動車輛非機動車道的“老人代步車”猖狂在法制盲點，產生了欠佳的違反規定示范性，危害法律法規威勢，傷害道路交通安全。

道路交通安全超過天，安全事故通常出現在松懈之時。塑造法律法規震撼力，整頓老人代步車亂相，不可以任其猖狂在法制盲點，老人代步車的科學研究整治計劃方案亟需提上審議日程。